東莞空壓機的配件行業(yè)都存在什么問題呢

　　東莞空壓機零部件與主機相比，企業(yè)建立的初始資金和技術(shù)所需投入相對較少，因此在國家?guī)状谓?jīng)濟大發(fā)展時期，都增加了一批零部件生產(chǎn)企業(yè)，隨之也出現(xiàn)了大量低水平的重復建設，點多、批量小，形不成經(jīng)濟規(guī)模。零部件企業(yè)雖然逐漸獨立于主機廠，但大多數(shù)空壓機企業(yè)本身就是大而全、小而全，專業(yè)化程度低，裝備水平不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，經(jīng)濟效益低下。零部件各行業(yè)在20世紀70年代末、80年代初就較早地引進了一批國外先進技術(shù)，但對消化吸收缺乏足夠的軟硬件投入。東莞空壓機據(jù)國外經(jīng)驗，引進技術(shù)與消化吸收所需資金的比例約為1:7，而我國對此認識較晚，消化吸收步子較慢。空壓機競爭實際上是技術(shù)實力的較量。東莞空壓機國外對此極為重視，紛紛加大投入，占領(lǐng)技術(shù)制高點。各大著名公司用于科研開發(fā)的資金均占其銷售額的4%～5%，重點領(lǐng)域達10%。目前我國雖然有不少高等院校從事科研工作，不少理論研究、科研成果、專利論文均有相當高的水平，但與生產(chǎn)實際結(jié)合的不緊，特別是轉(zhuǎn)化成商品的速度慢。

　　緊固件、鏈條、彈簧、軸承、模具等產(chǎn)品所使用的鋼材質(zhì)量差、品種規(guī)格少，直接影響了零部件產(chǎn)品的質(zhì)量，而液壓件鑄件以及與液壓件產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的電控技術(shù)落后，也直接影響液壓件質(zhì)量和可靠性。東莞空壓機零部件一般都是成批、大量生產(chǎn)，也有多品種、加工精度要求高的產(chǎn)品，因此對生產(chǎn)工藝及其裝備要求高，投資大。國外多采用高效高精度的專機、生產(chǎn)線或柔性線，實現(xiàn)高效自動化生產(chǎn)。但我國一些零部件企業(yè)受資金制約。空壓機行業(yè)盈利空間將有望逐步提升。空壓機行業(yè)通過核心部件的國產(chǎn)化,不斷向上游零部件延伸,將有望陸續(xù)提高產(chǎn)品的毛利率水平。如壓縮機轉(zhuǎn)子由完全進口臺灣到自制率80%,其毛利率水平就由24.55%提升到39.34%。另外,空壓機行業(yè)也在積極向上游鑄鍛造、粗加工等領(lǐng)域拓展,公司力爭最大限度的享受螺桿壓縮機整個產(chǎn)業(yè)鏈的利潤空間。我們預計空壓機行業(yè)的毛利率水平仍有一定的提升潛力,保守估計將會穩(wěn)定在歷史較高水平上。行業(yè)地位鞏固,優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)續(xù)寫高增長?？諌簷C行業(yè)是制冷產(chǎn)業(yè)鏈核心部件產(chǎn)螺桿式壓縮機的行業(yè)霸主,三大類產(chǎn)品,螺桿式制冷機、螺桿式冷凝機和螺桿式空壓機的下游十分廣闊,主要領(lǐng)域分別為樓宇空調(diào)(商業(yè)地產(chǎn))、工業(yè)冷藏和機械、冶金、電子電力、醫(yī)藥、包裝、化工、食品、采礦、紡織、交通等,國內(nèi)市場占有率達到35%,排名第一。

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